Про ****ский пароход.

Начну со старого и наверняка многим известного анекдота, анонсированного в названии.
Жена с любовником, муж звонит в дверь. Жена в панике.
— Господи! Как бы я хотела, чтобы всего этого не было!
— Я слышу тебя дочь моя! В этот раз я сделаю так, как ты желаешь, но изменишь еще раз – умрёшь.
— Конечно, это последний раз!
Яркая вспышка. Любовник исчезает и, благополучно перенесясь домой, забывает о женщине. Семья живет в любви и счастье. Через пять лет жена едет в отпуск одна, на курорте знакомится, завязывает роман. Отпуск кончается, трогательное прощание, он летит домой самолетом, у нее обратный билет на пароход, она благополучно отплывает – и вдали от земли корабль начинает тонуть. Женщина, конечно, вспоминает события пятилетней давности и обращается к Богу:
— Господи! И ради меня одной ты губишь столько невинных людей?
— Невинных? Да я вас, ****ей, на этот пароход пять лет собирал!

Так вот. На самом деле люди в дурную минуту ничего такого не вспоминают, даже когда разговоры – не с Господом, конечно, а с кем-то другим, живым и неравнодушным – имели место. И не просто не вспоминают – вообще не связывают причину со следствием. Хотя чаще всего способны и то и другое назвать. Но с упорством леммингов, бегущих к обрыву, собираются в группы, выглядящие, как оный пароход и встречающий ту же судьбу. Даже если на самом деле никакого парохода нет, а есть просто группа людей, и обстоятельства их на удивление стабильны и безопасны с точки зрения угроз от воды, землетрясений и прочих природных бедствий.

Оный пароход собирается по очень простому принципу “подобное к подобному”. Нет-нет, как всегда, осознанность и намеренность тут ни при чем, это все долбаная магия. Никто не ищет “такого же разгильдяя, как сам”, “засранца круче, чем я” или “альтернативно одаренного, равного мне и способного, как я, провалить даже поход за пивом на угол”. Но всякому приятно встретить понимание и сходный взгляд на жизнь – особенно в критичных вопросах. Так собирается любая группа. Но ****ский пароход всегда тонет. Это его особая долбаная магия.

Бывает, что такой пароход собирается очень пафосно – с серпантином, вувузелами, шампанским и фейерверками. Бывает иначе: скромно, интеллигентно, для понимающих и ценителей. Случается, что у парохода громкое название, пафосный антураж и люксовые пассажирские места. Случается и иначе: честная бедность, достойная лаконичность, винтажный вид, панковский стиль – да что угодно. Неважно. Важно то, что ****скому пароходу суждено потонуть. Выглядит ли он как концертный зал, фестиваль, кабак или объединение по интересам – ****ский пароход тонет всегда. Как его ни спасай.

Собираются на него долго. За пять лет управиться может только Господь из анекдотов. В жизни мельницы мелют куда неторопливее, поэтому можно отмахнуться от закономерности: “а, все там будем, никого не минует, всякая слава проходит” и прочее в этом роде. Нередко сам факт получения билета на такой пароход становится предметом гордости и долго им остается. Случается, что даже уходя под воду, пассажиры продолжают праздновать. Бывает и иначе: на борт поднимаются с выражением гордого одиночества и вселенской непонятости на лице – к другим людям с такой же миной. В этом случае борт до последнего шлет в эфир не призывы о спасении, а обвинения в том, что никто не захотел помочь. Это в общем-то не особенно важно. Важно то, что финал у любого ****ского парохода всегда одинаков. И ни для кого из пассажиров это не сюрприз. Кто-то может удивляться, как дама из анекдота, тому, что вокруг страдает столько вроде бы невинных людей, но в отношении себя в последний момент всем и все ясно. И поэтому не обсуждается.

И вот казалось бы: если в последний момент наступает такая ясность, наверняка ведь и до того были какие-то озарения. И если озарения были, что мешало ими воспользоваться и как-то изменить перспективы? Помехи, однако, есть, и вполне стандартные для любого пассажира того самого парохода:
“А, обойдется!” – и никогда не обходится.
“Этот раз не считается!” – но считается каждый чертов раз, и ряд все растет и растет, приближая шансы получить заветный билет.
“Мне же было очень надо!” – ну да. Наверное. Но кто сказал, что это отменяет последствия и цену?
“Я просто не умею / не могу поступить иначе в подобных обстоятельствах” – бывает. Но это не просто не отменяет последствия и цену, а делает то и другое удручающе неотвратимым.
“Так поступать и действовать – это часть меня, я перестану быть собой, если стану поступать иначе” – и тоже бывает. Если это утверждение добавляется к вышеперечисленным, билет на тот самый пароход в этом случае приходит прямо именной.

То есть все аргументы, работающие на возможность и право пренебречь осознанием реалий и перспектив, волшебным образом обеспечивают встречу с единственной вероятностью оказаться там, где шансов на еще одно “а, обойдется” и на еще один раз, который “не считается” больше не останется. Что характерно: “не умею поступать иначе” и “действовать так – это часть меня” без первых трех примет дают совсем другие результаты. Это тоже флаги отрядов и часть поименований разных пароходов, плывущих к самым разным берегам. Но других пароходов. Не тех, которые тонут. Эти другие, конечно, могут причалить не туда или перепутать Индию с Америкой, но обычно все же достигают неких берегов. А “обойдется” вкупе с “не считается” и “мне было надо” – безусловные признаки ****ского парохода.

… не то чтобы я надеялась, что это напоминание очевидного кому-то поможет. Конечно, нет. Кто способен предусмотреть последствия, тот все вышенаписанное и так знает. И их немало: ведь кто-то сочинил же этот анекдот. Кто-то же его рассказывает. И даже понимает, про что история. Кто последствия предусмотреть не способен, и кому “очень надо” и “обойдется“, и вообще “не считается”, те вряд ли даже дочитают до этой строчки. И даже дочитав, ничего нового не увидят, поскольку и так представляют себе свою судьбу, хотя очень не хотят встречаться с этим знанием.

Но на всякий случай решила – пусть тут это будет: любой ****ский пароход утонет, если пассажиры собрались. И это каждый раз не случайность. А такая особая долбанная магия.

Наблюдать за процессом вчуже исключительно интересно, зрелище увлекает и завораживает. Тернистый и извилистый путь каждого пассажира парохода кажется достойным отдельной саги (до какого-то момента чем далее, тем более матерной), и кажется абсолютно уникальным и самодостаточным, пока в некий момент не происходит качественный скачок, меняющий всю картину. То, что казалось беспорядочным броуновским движением, вдруг вскипает, исторгая лишние элементы – и посреди ошибочно принятой за хаос суеты вдруг возникает силуэт ****ского парохода. Казалось бы, тут-то и ждать бы оттока от эпицентра, но как бы не так! Именно к нему, к эпицентру начинают стремится все сюжетные линии, казавшиеся самостоятельными. А лишние, хоть бы они и являлись неизменными и постоянными деталями пейзажа, отторгаются и вытесняются. Можно сказать: “Божий промысел в действии”. Можно иначе: “С ****ского парохода не спасется никто: другие на него не попадают”.

Не то чтобы другие тусовки собирались сильно иначе. Отличается ****ский пароход тем, что всегда тонет. А другие корабли – нет. Повторю, что совершенно безразлично, будет ли ****ский пароход реально пароходом. Он может быть и театром, к примеру. Или литературным объединением. Или ателье. Или спортивной секцией. Результат будет один: бесславный финал с серьезным вредом для перспектив, репутации и здоровья. В лучшем случае.

Потому что сумма “А, обойдется!”, “Ну мне же было надо!” и “Этот раз не считается” способна обвалить что угодно. Как по злому волшебству. О чем, собственно, анекдот предметно и повествует.

28
Оставить комментарий

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
6 Цепочка комментария
22 Ответы по цепочке
12 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
10 Авторы комментариев
RandomPolozsilent_jeronimoknjaznakyuu.ten Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
Уведомление о
Logjam
Участник

Вспомнилось у Голынко-Вольфсона: “подсечка / валит слишком спешащего отстоять / свои убеждения”, но это может случится как с защитно использующим 4-5 пункты так и прозрачно, увы, хотя это лучше чем с гарантией тёмная вода.

Недавно встретил текст “легитимизирующий” насилие со стороны прошедших горячие точки над гражданскими. На войне там не ясно, а по возвращении с гарантией, под предлогом передачи ответственности за возможное в перспективе насилие всем, кто не предотвратил войну и оправдания развинченной психики пережитым опытом. И после вашего текста переложил на какой-нибудь день ВДВ. Получается, что если они совсем крутые парни, то пока они не потонули это будет не мирный титаник, а брандер? Потому что хоть с такой позицией долго и не плывут, но кровь они пустить могут, особенно в группе. Да и по отдельности, мне кажется.

knjazna
Участник

Любой такой пароход, пока он плывет, источник многих печалей для всех, кто не сумел увернуться или проходит слишком близко. И любой пассажир такого парохода, даже до получения билета – источник серьезных огорчений для всего своего окружения. Чем бы он свое поведение ни оправдывал. А оправдания будут всегда. Собственно, анекдот с них и начинается.

Logjam
Участник

Спасибо за пояснения.

silent_jeronimo
Участник

Это из личного опыта 🙂
«Тебе нельзя доверять, мутный ты какой-то, непонятный. Вот Васе — можно»
У условного Васи условная судимость за мошенничество в анамнезе.
Не то что ему доверять — себе доверять полчаса-час после разговора с ним не стоит.
И любые решения принимать строго после душа.
Как и визави 🙂

knjazna
Участник

Спасибо что поделились) да, тот самый эффект)

Fuuma
Участник
Fuuma

Пароход в данной метафоре – это именно группа людей, собравшихся вместе и позже тонущий весь одновременно?

Вся планета не будет таким “пароходом”, даже хотя на ней, случается такое, что гибнут невинные, и некоторые люди вполне себе вопрошают Бога “за что их-то?” – СЕБЯ при этом, впрочем, полагая достойными гибели по факту причастности Первородному Греху? (В случае, когда аргумент “все муки нам за грехи, а значит, априори заслужены” прилагается к СЕБЕ, но не к ДРУГИМ) .

И один человек тоже не будет “пароходом”, даже с такой позицией? Может быть даже, его на пароход не возьмут? – если например, он про свои косяки говорит “обойдется”, а про чужие – “как это обойдется?” и тем самым нарушает незамутненный сон окружающих?

knjazna
Участник

Вся планета? как Вы себе это представляете?

Fuuma
Участник
Fuuma

Два момента есть в Вашем тексте:
1)Важно то, что финал у любого ****ского парохода всегда одинаков.
2)”Кто-то может удивляться, как дама из анекдота, тому, что вокруг страдает столько вроде бы невинных людей, но в отношении себя в последний момент всем и все ясно.”

Эти же моменты соблюдаются относительно планеты: 1)финал для всех одинаков – мементо мори(только не одновременен, но одинаков) 2)Некоторые люди умудряются изумляться тому, что невинные страдают, при этом им “все ясно” про себя: в Адаме все согрешили, значит, мне нечего ждать от Бога милостей, не дождусь, Он взыскивает с потомков за грехи предков. Поэтому когда мне придет полярная пушистая лисичка, это Бог послал ее взыскать – он справедливый, но строгий, у него не забалуешь. Но при этом про других – изумление – за что невинные страдают?

То есть я понимаю, что это может не быть “пароходом” в том смысле, в котором Вы (кажется) очертили границы понятия – какое-то добровольное и не очень большое объединение людей по некоему принципу; но, кажется, те же самые внутренние-субъективные механизмы могут работать относительно всей планеты, то есть она может восприниматься как тот самый пароход?

Бог, конечно, не “собирал” потомков Адама на одной планете, потому что они сами оказались на одной автоматически (по крайней мере, пока никто на другую еще не улетел…) – но это не отменяет факта, что все потомки Адама виновны его виной и невинных нет.

А поэтому крик “за что невинных-то?” – ну как у Ивана Карамазова, “за что младенцев-то убивают?” – проявление “ментальности парохода”, т.е. иллюзии, что кто-то на этом пароходе может быть невинным?

Или я вообще не в ту сторону думаю, и крик “За что невинных-то?” в “ментальности парохода” далеко не самое главное??? (Просто в самом анекдоте этот вопрос – важнейшая часть, подводящая к юмористическому финалу…)

mongoose
Участник

Если принимать во внимание первородный грех, то о каких невинных вообще речь? Хотя это риторический вопрос:) А почему вы мерилом парохода взяли христианство? Оно ко всей планете ну никак не прикладывается.
Тут бы подумать про экологию, например…

knjazna
Участник

Ну, про христианство у Вас уже спросили. Подтвержу: подход, выбранный Вами как отправной, вовсе не общепланетарный.

saiscea
Участник

Первородный грех влияет только на тех, у кого он есть в культурном багаже? Или, обращаясь к метафоре из анекдола, адюльтер считается таковым, только если это адюльтер? Роман на стороне по договоренности дает совсем другой итог?

knjazna
Участник

Обсценная лексика – довольно сложный раздел словаря. В основном из-за емкости и многозначности терминов, в него входящих. Так, слово из пяти букв обозначает не столько человека неверного в супружеском смысле, сколько человека, не способного быть верным вообще – данному слову, обещанию, взятым на себя обязательствам, решениям, некой жизненной роли или стилю. Неспособного придерживаться постоянства. В этом все и дело.

kyuu.ten
Участник
kyuu.ten

Это игра в пьяницу по Берну?

knjazna
Участник

в том числе она. И еще игра в извинения.

Poloz
Участник
Poloz

В группе только из трех людей начинается ранжирование, социальная конкуренция и разногласия. Объединить десятки людей – это уже нетривиальная задача, требующая много времени, внимания и ресурсов. Сотни людей – этой задачей уже занимаются уже специально обученные люди полный рабочий день (и еще после), которые формируют отдельную команду.

Объединить всю планету? Ну, пока никому не удавалось. Даже римляне остановились у Адрианова вала, из-за которого им показывали задницы гордые горцы. Кильты – очень удобная штука для подобного развлечения. 😉

Так что это фантастика. Тот же “Вархаммер 40 000”, например, писался именно как сатира на галактический пароход, который уже почти приплыл.

Poloz
Участник
Poloz

“Улитка на склоне” Стругацких – метания человека, которого не берут на пароход. Он думает, что он, человек, не очень годный – и расстраивается.

knjazna
Участник

да, очень точно

saiscea
Участник

Причем обе “части”? И Управление и Лес?

knjazna
Участник

А где ты видел увлеченное и длительное противостояние, в котором одна сторона не стоила бы другой?

nasse
Участник
nasse

Спасибо за ветку – до сих пор не врубалась, про что вообще Улитка.

silent_jeronimo
Участник

Я тут подумал ещё, что срок существования такого парохода до приплызда может исчисляться десятилетиями.

И что выжившие с такого парохода становятся иконами городских легенд и мотивационных баек в бизнес-литературе. Про которых пока ничего не знаешь о них и читаешь книгу — ощущение как от фейри, которые имеют логику действий отличную, от рациональной, потому что основана она на магии вида, позволяющей игнорировать реальность; а когда читаешь историю из менее предвзятых источников — нет, не позволяет. И пострадавших куда больше, чем описано, и всё было не так красиво, и вообще довольно грязно и негигиенично.

А ещё, бывает, строят второй такой же пароход с таким же названием и продолжают плыть, называя приплызд «кризисом роста компании».

Poloz
Участник
Poloz

Пароход остается на плаву до тех пор, пока находятся люди, готовые без лишних раздумий закрывать пробоины телами. Собственно, такая готовность и является билетом на пароход.

silent_jeronimo
Участник

Есть ещё вариант с внешней подпиткой за счёт бюджета. To big to fail и всё такое.

Poloz
Участник
Poloz

А кто и на каких условиях заполняет этот бюджет?

Камон, это же самая примитивная отмазка танцующих на верхней палубе.

Император – Бог, примархи – пророки его, ультрамарины круты. А то, что для поддержания Золотого Трона каждый месяц скармливают десятки тысяч высокоодаренных псайков – ну, так сложилось.

silent_jeronimo
Участник

Я не противоречу вам.
Просто это уже не желающие затыкают дыры, а недостаточно сильно сопротивляющиеся.
Или не желающие экстерминатуса родне.

Далеко не у всех затыкающих дыры империума решимость уровня корпуса смерти Крига.
Гораздо чаще эти дыры инквизиторий затыкает чужими телами.

silent_jeronimo
Участник

прошу прощения. Я неверно прочитал ваш первый комментарий. Мне там приглючилось “своими телами”.

Poloz
Участник
Poloz

Разница в прочтении между “телами” и “своими телами” – это разница между теми, кто танцует на верхней палубе и между теми, кто в трюме спасает пароход. :}

Random
Участник
Random

Кажется, емкий и однозначный мем “Господь, ЖГИ!” иллюстрирует именно эту ситуацию…